Thursday, February 28, 2013

Harnessing Tide Energy via lifting force of large vessels

We received a couple of submissions from Galen Maloney, VP of Nautical Torque Technology

"Nautical Torque Technology is a clean-tech start-up company based out of San Francisco, California with a workshop in San Rafael, CA. Our patented process takes advantage of the energy potential in large particles of slow moving mass (LPSMs) by coupling the vertical force of tidal movement with the weight of the LPSM. Our process utilizes thelifting capacity of water rather than the actual force of the water as in tidal and wave power. Every day, LPSMs, in the form of ships, barges and tankers move up and down with the incoming and outgoing tide. Inventor and founder, Cahill Maloney, developed the concept over 10 years and has teamed up with various mechanical engineers and designers, to construct the initial proofs of concepts and working models."

 a crude prototype they demonstrated at the 2012 Cleantech Open

June 21, 2012

Energy_Description:

Generating electricity from the up and down movement of large particles of slow moving mass such as ships and vessels.

Energy_body:

Rather than use the horizontal force of water as in hydro, tidal and some wave power, we utilize the lifting capacity of water instead. As the saying goes, the rising tide lifts all boats. Large ships and vessels are the input source, and rise and fall with the incoming and outgoing tide. We attach them to our gearing system and equipment, which we locate on stationary platforms, piers and docks. The movement of the vessels creates torque, and continuous rotational movement, which we turn into electrical production. The equipment is neither submerged nor offshore, which greatly reduces development costs.

We have constructed a proof of concept, and from testing this device, we estimate that a 20,000ton container ship (the average size of a container ship) could generate up to 20Mw/hour of electricity, with cost of development under $40 million.

Read more on: Pureenergyblog

Doorbraak Niburu Free Energy: Volvo 340 rijdt 1 op 100!

Foto: vandaag.nl
Nieuwsbrief stichting Niburu Free Energy vol. 10

Een belangrijk moment is aangebroken!

Door onderzoek zijn sommige zaken aan het licht gekomen die gedeeld dienen te worden.

Het zal onze kijk op motoren en de bestaande techniek daaromtrent danig veranderen.


Twee uitvindingen

We kunnen stellen dat er twee uitvindingen zijn geweest die een grote impact hadden voor mens

dier en planeet in de negatieve zin.

Op nummer 1 staat prominent kernsplitsing. Dit hoeft geen nadere uitleg.

Op nummer 2 komt volgens ons de turbo in de auto- en vrachtwagenwereld. Dat gaan we wel verder

uitleggen.


Turbo

De gehele auto-industrie met zijn autodealers, fabrikanten en monteurs volgen allemaal zonder

uitzondering één richting: hoe meer lucht in de zuiger gaat, hoe beter. Deze visie blijkt echter niet te

kloppen naar aanleiding van testen van onze kant.

In 1925 werd door de Zwitser Alfred J. Buchi voor de eerste keer de turbo succesvol ingezet. Er werd

een vermogenswinst gehaald van 40% en een vermindering van het brandstofverbruik. Sindsdien is

de turbo niet meer weg te denken. Met name in de vrachtwagenwereld zijn dergelijke turbo’s een

logische keuze.

Wat nu als je met deze methode maar kunt gaan tot een bepaald punt en simpelweg niet verder

komt?

De automotive wereld heeft zich sinds de uitvinding van de turbo verder ontwikkeld, voornamelijk in

het elektronische gedeelte. We kunnen nu met veel moeite een auto 1 op 30 laten rijden,

volgebouwd met elektronica. Deze elektronica maakt auto’s steeds complexer, duurder en moeilijker

te onderhouden. Reparaties worden op deze wijze ook steeds duurder.

1 op 100

Hoe is het dan mogelijk dat wij als kleine club met een klein budget het voor elkaar krijgen om een

auto 1 op 100 te laten rijden?

Er zijn wereldwijd meer mensen die dit voor elkaar hebben gekregen, dat blijkt wel uit verschillende berichten die hiervan melding maken. Hiermee verwijs ik tevens naar de site van Niburu met enkele zeer interessante artikelen.

Nu wilden wij heel graag de theorie achter deze praktijk begrijpen en dat is volgens ons gelukt. Deze theorie willen wij graag hieronder aan u uitleggen.

Thursday, February 21, 2013

DR JOHAN OLDENKAMP – SUSTAINABLE TECHNOLOGY THROUGH UNDERSTANDING NATURE

Dr Johan Oldenkamp at the Breakthrough Energy Movement conference, 2012 Holland

Title: Sustainable technology through understanding nature

Run time : 50.17
Speaker : Dr Johan Oldenkamp
Price : Free
See the video: globalbemvoices.com

If you enjoyed this presentation and want to support Globalbem please visit our donate page here http://globalbem.com/info/donate/ and subscribe to our newsletter to get informed about our next conference.

In order to break through the persistent limitations of the current mainstream scientific paradigm, all-round researcher Dr. Johan Oldenkamp combines in his lecture modern findings of the West with ancient insights from the East. Based on his interpretation of Plato’s famous Allegory of the Cave, he outlines the foundation of new scientific paradigm that goes beyond the borders of the illusionary world of matter and manifestations. Truly understanding the hidden dynamics of energy forms the heart of that upcoming paradigm, in which ancient scriptures reveal themselves as hardcore science. In his lecture, Dr. Oldenkamp presents the basics of this new scientific paradigm, which he refers to as ‘Wholly Science’. Harvesting the limitless amount of Cosmic energy becomes possible once we start to understand the true dynamics of nature and learn to tune our technology to these natural rhythms.

Thursday, February 7, 2013

Teen makes nuclear reactor in dad's shed (video)


NEWCASTLE – Most people give directions with streets and numbers. Conrad Farnsworth gives GPS coordinates and satellite imaging maps.

He’ll greet you in his driveway in his white lab coat, offering you a pair of safety goggles.

At least that’s how he greeted me.

On Jan. 17, Conrad wore an “Angry Nerds” T-shirt under his lab coat. Think Angry Birds, but with pocket protectors. We walked together to his dad’s metal shed, big enough hold both the truck his dad is restoring and Conrad’s machine, the one I’ve driven to his house to see. It’s the old next to the new — a 1972 Chevy next to a nuclear fusion reactor.

The reactor is a maze of steel, cable, tubes and boxes. Cords wrap around several shelves and stretch to a nearby table. When he plugs it in, it gurgles and groans.

“This is my Inertial Electrostatic Confinement Fusion Reactor. It works on the property of inertial electrostatic confinement,” Conrad says.

Conrad, 18, talks fast — faster when he’s explaining this machine, a project he started at 16. Its plasma heart rises to a temperature of 600 million degrees. It glows bright blue and purple. It strips gas out of its outer electron shell.

Don’t worry if that makes no sense. Many science fair judges don’t get it either.

Science nerd

Conrad is the first person in Wyoming, and one of about 60 in the world, to achieve nuclear fusion. Only about 15 of those are in high school

Conrad is a self-professed nerd. He’s not shy, doesn’t stutter and isn’t prone to tripping over his feet. He doesn’t act like he’s smarter than you, though he likely is. He just really likes science.

Presentatie door Dick Korf op Nulpuntenergiebijeenkomst” as. Zondag 10-2-’13

Dick Korf
Beste geïnteresseerden in geheel nieuwe vormen van energie.
Het is alweer een tijdje stil geweest maar dat wil niet zeggen dat er geen ontwikkelingen zijn, integendeel.
Binnenkort hoop ik weer een nieuwsbrief te presenteren met de laatste ontwikkelingen.

Met deze mailzending wil ik jullie attent maken op de “Nulpuntenergiebijeenkomst” as. Zondag 10-2-’13 in het nieuwe PATEO-Centrum in Oudewater (ten Z van Woerden).
Tussen de diverse presentaties die daar gegeven zullen worden zal ook ik er een verzorgen.

Deze dag gaat hoofdzakelijk over magnetisme, magneet-motoren, watergas HHO, Vrije Energie, koude kernfusie e.a.

Voor een volledig programmaoverzicht en aanmelding zie: http://nulpuntenergie.net/index.php/bijeenkomsten/594-0groep-bijeenkomst

Friday, February 1, 2013

Perslucht drijft roterende motor aan (video)



Voertuigen aangedreven door perslucht, het concept bestaat al meer dan een eeuw maar wordt nu verbeterd en verder ontwikkeld door onder meer MDI, een Frans bedrijf dat wordt geleid door Guy Nègre. De voertuigen maken echter nog altijd gebruik van een verbrandingsmotor, zij het dan met aandrijving door lucht onder hoge druk. Aan de andere kant van de wereldbol wordt ook gesleuteld aan een motor aangedreven door lucht onder hoge druk, maar hier met een heel nieuwe soort motor.
Laag rendement voor verbrandingsmotor

Een verbrandingsmotor in een auto gebruikt ongeveer 65% van de energie die uit de brandstof wordt gehaald om zijn onderdelen in beweging te houden. Met alle trillingsverlies en verlies tijdens de transmissie erbij, blijft er ongeveer 16% van de oorspronkelijke energie over om de wagen in beweging te krijgen en te houden. Dit is een zeer laag rendement, zeker voor een voertuig in de 21ste eeuw.